Nagyon sokan felesleges rossznak tartják a maszk viselését zárt térben és tömegközlekedési eszközökon. Az Oregoni Egyetem tudósai a Hexagon Cradle szimulációs szoftverével készítettek szimulációt arról, hogy miként terjed a Codid-19 egy zárt metrószerelvényben akkor, ha visel a beteg maszkot, és miként ha nem.
MAGYARORSZÁG - Felsőbb megrendelésre, és a buszos lobbi hatására rendkívül szakmaiatlan döntés született a KTI, a MÁV-Start és a Volánbusz közreműködésével. Több tucat vasútvonalon jelentős ritkításokat. A szakmaiatlanság pedig abban keresendő, hogy ez rosszabb mint a bezárás: sem infrastruktúrán, sem munkabéren valós megtakarítás nem keletkezik. - Cél, hogy a Volánbusz kapacitása ne csökkenjen.
A VEKE Facebook oldalán hívja fel a figyelmet egy rendkívül sötét tervre, ami a BKK megszüntetését is jelentené egyben. Egy biztos: ha ez megvalósul egyáltalán nem európai, és a városok kezéből teljes mértékben kiveszi a járatszervezést, megkötve a városok kezét. A viteldíjközösség megvalósításával ne jöjjünk, mert arra van más megoldás is. Pont, hogy inkább a BKK-t kéne kiterjeszteni!
Az élet lassan kezd visszarázódni a régi kerékvágásba, enyhülnek az intézkedések. A Volánbusz Budapestet és Pest megyét nem érintő buszjárataira 2020. május 11-étől újra az első ajtónál kell felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi a bérlet érvényességét, ennek hiányában viszont korlátozásokkal, de újra lehet készpénzért jegyet és bérletet venni a buszvezetőtől.
BUDAPEST - Karácsony Gergely kedden felmentette a BKK vezérigazgatói tisztségéből dr. Varga Ivettet. - Megvalva, nem sok választása volt, mivel Varga Ivett felett folyamatosan gyűltek a fekete felhők: először, amire az AlterKK is felhívta a figyelmet, rendkívül rossz döntést hozott a koronavírus járvány idején a menetrendeket illetően, illetve több szexbotrányba is belekeveredett, de a főnökének is ellenszegült.
EURÓPA - Való igaz, hogy a légiközlekedés válságba került. Ugyanakkor világszerte válságban vannak a közfeladatot ellátó vasúti és autóbuszos társaságok is, melyekre szintén gondolni kéne. - Sőt! Kormányzati szinten, csak ez utóbbiakra kéne gondolni, mivel a légitársaságok magántársaságok, így különösen megkérdőjelezhető, hogy a közpénzeket a magánszférába kell-e pumpálni?
BUDAPEST-GÖDÖLLŐ - Utasbarát intézkedésről döntött a MÁV-Start és a MÁV-HÉV. 2020. május 6-ától kölcsönösen használhatók a S80-as vonalra és a H8-as vonalra érvényes bérletek a másik viszonylaton is. - Ez a fajta viteldíjközösségi rendszer kiépítése Törökbálint térségében kezdődött, ahol immár 1 éve használhatók a kék és sárga buszokon is a város által kezdeményezett új Dél-Buda Zóna-bérletek.
BUDAPEST - 2020. április 1-jétől pár viszonylat kivételével a BKK a szombati menetrendet léptette életbe Budapest közösségi közlekedési hálózatán. - Szerencsére ezt az agglomerációs vonalak többségén sikerült megakadályozni, és jól látható hogy mondhatni katasztrófa lett a felelőtlen döntésből. Holnaptól jó pár járatot reggel sűrítenek, de közben magyarázzák a hülyeségüket!
BUDAPEST - A Főváros kiírta a pályázatot a BKK vezérigazgatói székére. A várakozások ellenére Vitézy Dávid nem indul el a pályázaton. Facebook-on megjelent írása szerint azért nem indul, mert véleménye szerint szemléletváltásra van szükség. El kell felejteni a közigazgatási határokat, ehelyett régiókban kell gondolkodni. Ezzel teljes mértékben egyetértünk!
Időről időre felmerül annak lehetősége, hogy a 4-es metrót szükséges meghosszabbítani a Virágpiacig, Budaörsig, Törökbálintig vagy most épp Érdig. - A tervek most újra aktuálisak lettek, mivel egy Budaörsön megtartott közlekedési konferencián Érd képviselője és új polgármestere egymásnak is estek, hogy melyikük ötlete is az Érdig való hosszabbítás. De valljuk be, konkrét javaslata egyiküknek sincs.