BUDAPEST - A legtöbb nyomtatott és elektronikus média továbbadta a BKK által harsogott nagy hírt, miszerint 150 busszal fiatalodik Budapest buszparkja. Az AlterKK ugyanakkor szeret a tények mögé nézni, és felvilágosítani a nagyérdeműt is a valóságról. Most is így teszünk!
BUDAPEST - A Főváros és a BKK közösen jelentette be, hogy annak érdekében hogy a budapestiek a kisebb zöld területek helyett a tágas Normafát vegyék igénybe, és lehetőleg azt is autóbusszal közelítsék meg, hétvégi napokon a Normafáig közlekedő 212-es busz mellett BAH-csomópont és Normafa között 212N jelzéssel tehermentesítő járatot is indítottak. Azonban látszódik a szakmaiatlanság, és a nemtörődömség. Ezt hívhatjuk közpénzzel való visszaélésnek is!
BUDAPEST, ÉRD - A Kormányhivatal felszólította a BKK-t, hogy a kormányrendeletnek megfelelően sűrítse a járatait. Ugyanakkor a Karácsony Gergely vezette Főváros, már a kormányhatározat előtt, szeptember 1-jétől sűrűbben közlekedteti a közlekedési eszközöket, és nincs több bevethető járműve, mint ahogy járművezető sincs jelenleg több, tehát a hálózat elérte maximumát.
BUDAPEST - Az embernek néha az az érzése, hogy a BKV-t és intézményeit, jelen esetben a VJSZ-t óvodás kisgyerekek irányítják. - És ezt hagyja a felügyelőbizottság? Egy sérülten érkezett TW6100 típusú villamost készül barkácsolást követően forgalomba helyezni a BKV, megváltoztatva a műszaki specifikációját. Inkább a megállókat barkácsolnák, annak még haszna is lenne!
BUDAPEST - Ahogy arról már mi is beszámoltunk, kiírták a közbeszerzést a H5-ös (szentendrei), H6-os (ráckevei) és H7-es (csepeli) HÉV-ek jármű beszerzésére. Bár a kiírást nem kevesebb, mint 20 gyártó vásárolta meg, de végül csak 2 gyártó adott be jelentkezési szándékot. Azonban egy furfang csak később szúrt szemet! A MÁV, a saját színvilágában is kér színterveket!
MAGYARORSZÁG - A MÁV-nak két mondatban sikerül megmutatnia, hogy még mindig a sötét szocializmusban él, és azt, hogy számára még mindig nem az utas az első és annak tájékoztatása az első, hanem az elvei. Azok az elvei, amik felett eljárt az idő. Arról tájékoztatja az utasait, hogy még mindig a múltban él, de arról elfelejti őket tájékoztatni, ha mondjuk egy IC vonat Keleti helyett, csak például Szolnoktól közlekedik...
BUDAPEST ÉS MAGYARORSZÁG - A Kormány a koronavírus-járvány terjedésének lassítása érdekében kérte elsősorban Budapest és a megyei jogú városok vezetőit, hogy munkanapokon csúcsidőszakban sűrítsék a tömegközlekedést. Ahogy Budapestről is, több városból is az a válasz jött, hogy már most is maximumon üzemelnek a hálózatok. - Egyszerűbb ennyivel elintézni...
BUDAPEST - A BKK a mai naptól elindította a 3-as metró középső szakaszát tehermentesítő egyéb busz- és trolijáratait, a Futárban már megjelentek a lezárást követő menetrendek is, ugyanakkor elfelejtették tájékoztatni az utasokat megszűnő villamosvonalról, lemaradt a fogaskerekű-pótlóbuszok menetrendjének meghirdetése, de az M3 pótlásnál sem voltak kellően körültekintők.
DEBRECEN - 2020. szeptember 1-jén átadták a forgalomnak a 471. számú főút új, Debrecen és Hajdúsámson közötti szakaszát, ami miatt több Debrecen, Hajdúsámson és Nyíradony térségében közlekedő buszjáratnak megváltozott az útvonala, és ennek következtében megváltozott a megállók közötti távolság is, ami hatással van a viteldíjakra is. - Lelőjük a poént: felháborító a változás!
BUDAPEST ÉS KÖRNYÉKE - A koronavírus miatt hozott átmeneti intézkedéseknek kezdenek látszódni a hosszútávú, negatív következményei. Mind a Kormány, mind pedig Budapest ellenzéki városvezetése folytatólagosan elkövetett rossz döntéseinek köszönhetően, óriási káosz várható Budapesten és agglomerációjában, akár autóval, akár tömegközlekedéssel akarnak is utazni a budapestiek és az ingázók!