BUDAPEST - Tarlós István már korábban is hangot adott annak a véleményének, hogy nem tartja jogosnak a 65 éven felülieknek az ingyenes utazási lehetőségét. Ahogy pénteki budapesti sajtótájékoztatóján fogalmazott: Megkérdőjelezhető, hogy teljesen díjmentes a 65 év felettiek utazása. Hozzátette: Ő maga is 65 év feletti, ám a kenyeret és a tejet sem kapják ingyen.
BUDAPEST - Évek óta megy a vita arról, hogy vissza lehet-e építeni a villamossíneket a Bajcsy-Zsilinszky útra vagy sem? Az összekötéssel egy kvázi Pesti fonódó villamoshálózatot lehetne létrehozni, de ehhez szükséges a mai 14-es, illetve 47-es és 49-es villamosok összekötése. Az ellenérv ugyanakkor, hogy ezzel csökken a Bajcsy-Zsilinszky út áteresztőképessége, ami dugókat okoz.
BUDAPEST - A Magyar Narancs internetes oldalain megjelent egy írás "Bedobják a sárgát" címmel, amiben már-már churchulli magaslatokat öltve a statisztika hamisítást, többek között azt is részletezik, hogy bezzeg Hofi szavaival élve a "cuculizmusban" mennyivel több villamost vettek. Nos: Írásukban eleve tényszámok sem stimmelnek, a szakmaiságuk pedig egyenesen a nullához konvergál!
BUDAPEST - A 4-es metró és a fonódó villamoshálózat átadásával drasztikusan csökkent a Bartók Béla úton közlekedő autóbuszok szerepe, az ott közlekedő járatokat jelentősen ritkították. Ezen felül, a Bartók Béla utat immáron üzemszerűen keresztezik a villamosok, így csökkent a Körtér áteresztő képessége is, ezért a BKK a Bartók Béla úti buszsáv megszüntetése mellett döntött.
BUDAPEST - Győztest hirdettek a BKV 75+75 darabos csuklós busz tenderén, amit a Solaris nyert meg, a Conectoval induló Mercedes és a Citiwide-dal induló Scania előtt. A Karsan és az MAN pályázatát érvénytelennek ítélték meg. Előbbi a Citimooddal, utóbbi a Lion's City G-vel indult a pályázaton. A Solaris a budapesti trolibuszokhoz hasonló megjelenésű buszokat fog szállítani Budapest számára.
BUDAPEST - Aggódik a BKV egyik szakszervezete címmel jelent meg írás az Origón. Ez Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) szerint, veszélybe kerülhet a jelenleg egységes és átjárható agglomerációs közlekedés azzal, ha a járatok üzemeltetése kikerül a BKK kezeléséből. Ezt fejtegette a mai nap az AlterKK is, EBBEN a cikkben.
BUDAPEST - Síntörés miatt kisiklott az egyik 6-os villamos a Jászai Mari téren, emiatt a tuják helyett pótlóbuszokkal tudtak utazni az utasok a Jászai Mari tér és Oktogon megállók között..
BUDAPEST - Két baszk CAF villamos is siklott Budapesten, január 13-án szerdán. Az egyik villamos a Szugló utcánál, a másik pedig az Örs vezér tere közelében hagyta el a pályát.
BUDAPEST KÖRNYÉKE - Megállapodott a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és Tarlós István Budapest főpolgármestere az agglomerációs járatok finanszírozásáról. A megállapodás értelmében a jövőben a Minisztérium fizeti az agglomerációs járatok számláját. Készek arra, hogy megtörténjen a HÉV-ek átvétele a MÁV, a buszok átvétele a Volánbusz közreműködésével. De ez az utasoknak is jó lesz?
BUDAPEST - Az új Solaris trolibuszok ajtajainál sárga színnel van megjelölve az a terület, amit az utasoknak az ajtók biztonságos zárásához szabadon kell hagyniuk. Amíg azon a területen utas tartózkodik, az ajtókat nem lehet bezárni. Emiatt az utasok a vezért hülyézik, hogy miért nem megy, a vezér meg az utasokat, hogy miért nem hagyják szabadon a területet... - De ez csak nálunk újdonság...